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　　盡管國家對電纜行業(yè)的監(jiān)管力度已經(jīng)很大，比如未通過國家標準認證的是不可以生產(chǎn)和經(jīng)營電纜產(chǎn)品的，而各種電纜產(chǎn)品頁都需要通過安全標準認證，但是市場上有大把的電纜企業(yè)并沒有通過產(chǎn)品認證就將電纜產(chǎn)品投入市場是很常見的，TUV充電樁電纜是充電樁電纜必要的認證，雖然很多企業(yè)可以仿造生產(chǎn)，但是沒有標準的約束，頻頻會產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。

　　“目前，隨著電動汽車在我國的快速發(fā)展，相關配套產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。作為電動汽車不可或缺的重要組成部分，電動汽車電纜自然也受到了極高關注。充電樁電纜是其中一個細分領域，盡管近些年認證機構(gòu)相繼推出了很多電纜標準認證，但事實上，大多數(shù)電纜企業(yè)并未進行認證，這就導致了當前充電樁電纜市場魚龍混雜，問題日益突出。”

　　TUV2PfG1908充電樁電纜，作為國內(nèi)認證和使用最廣泛的電動汽車電纜標準，它在考慮到環(huán)保要求的同時，還加入了抗撕裂、車載碾壓、彎曲試驗等要求；

　　DEKRAK175充電樁電纜，在綜合prEN50620和國內(nèi)流行的其他電動汽車電纜標準基礎上，新加入了動態(tài)彎曲、耐刮磨等考量電纜實際應用環(huán)境的測試，同時，考慮到油電混合汽車的使用，還增加了耐油測試，使電纜運行更加安全；

　　UL62充電樁電纜，著重考慮電纜耐環(huán)境、電性能、燃燒的測試，例如90度長期絕緣電阻、相對電容和穩(wěn)定因數(shù)、VW-1燃燒測試等，由于是參照UL62電源線的標準而來，而UL電源線標準已經(jīng)經(jīng)過多年改版，比較安全和合理；

　　ISO06722標準充電樁電纜，此標準在電動汽車電纜標準推出之前，在各大整車廠已經(jīng)有著廣泛應用，而現(xiàn)在新加入電纜在使用過程中的電性能(耐油、高低溫等)，并有3000h的長期老化試驗，為電纜正常運行提供了安全保障；CQC標準充電樁電纜，此標準規(guī)范了國內(nèi)電動汽車電纜型號規(guī)格的雜亂問題，也在考慮到環(huán)保要求的同時，新加入了抗撕裂、車載碾壓、彎曲試驗等要求。

　　各種標準認證不是形同虛設的，標準化的合格的產(chǎn)品使得電纜企業(yè)更具有規(guī)范性，產(chǎn)品的標準化讓客戶的使用更加放心，減少各種安全性和環(huán)保的問題，TUV充電樁電纜認證標準是電纜企業(yè)實力和規(guī)模的象征，也說明了一個企業(yè)是真的想要把充電樁電纜做的好的一個心態(tài)。